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Analyse:Js/Fragment 015 18

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Typus
BauernOpfer
Bearbeiter
Sotho Tal Ker
Gesichtet
Yes.png
Untersuchte Arbeit:
Seite: 15, Zeilen: 18-22
Quelle: Kommission 1995
Seite(n): 3, Zeilen: 13ff
In anderen Studien werden die aggregierten externen Kosten des Landverkehrs mit bis zu 5% des BIP veranschlagt, wobei ebenfalls über 90 % dieser Kosten durch den Straßenverkehr verursacht werden (z.B. ECMT/OECD, 1994; Friedrich & Bickel, 2001). Obwohl die Schätzungen der einzelnen externen Kosten mit zahlreichen Unsicherheiten behaftet sind, da [die Kosten zwischen und innerhalb der Verkehrsträger sowie in bezug auf Zeit und Ort der Verkehrsnachfrage stark schwanken, erreichen die Gesamtkosten eine Größenordnung, die insgesamt mit dem direkten Beitrag des Verkehrs zum BIP vergleichbar sind (Europäische Kommission, 1995).] Die aggregierten externen Kosten des Landverkehrs wurden in verschiedenen Studien der OECD mit bis zu 5 % des BIP veranschlagt. Obwohl die Schätzungen der einzelnen externen Kosten mit zahlreichen Unsicherheiten behaftet sind, da die Kosten zwischen und innerhalb der Verkehrsträger sowie in bezug auf Zeit und Ort der Verkehrsnachfrage stark schwanken, erreichen die Gesamtkosten eine Größenordnung, die insgesamt mit dem direkten Beitrag des Binnenverkehrs zum BIP vergleichbar ist und politische Maßnahmen zu einem dringenden Gebot macht.

[...]

Schätzungen zufolge werden über 90 % dieser Kosten durch den Straßenverkehr verursacht.

Anmerkungen

Die Quelle ist zwar genannt, es wird aber weder der Umfang der Übernahme klar, noch dass weitgehend wörtlich übernommen wurde.

Sichter
Hindemith

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